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深圳将试行设立地铁女性优先车厢 媒体:显人文关怀

2017年6月19日 04:03 来源: 互联网 热度0票   浏览0次 已有评论(0) [举报]

漫画/高岳

  从当下的制度、技术乃至资源条件看,设置“女性车厢”并不难。投入没有增加,流量没有加大,管理上只要习惯了也不存在障碍,即便存在一些难度,也是公共事业本来应该承担的成本

  □ 胡印斌

  “女性车厢”又起波澜。据广州媒体报道,日前,广东省政协主席王荣率调研组赴广州地铁集团、深圳地铁集团,专题调研“关于地铁设立女性专用车厢”的可行性。据,深圳本月将选取两至三条地铁线路试行设立女性优先车厢。

  “女性车厢”不是一个新鲜的话题。几乎每一次有类似动议,都会引发舆论争议。有人担心此举会造成新的男女不平等,引起男性乘客的不满;有人认为“行之不远”;有人担心会造成运力资源的浪费;有人说,通过物理隔离来体现对女性的“优待”,本身就是一种歧视。

  尊重女性、关爱妇孺,在现有条件下一些呵护、多一些保障,既是国际通例,也应该成为我们社会的共识。“女性车厢”让这么多人如鲠在喉,着实令人疑惑。女性挤不上车、女性面临被骚扰的可能、孕妇出行更难……这些不是每天发生在公共场域的事情吗?城市公共交通为这一群体提供有限的倾斜,并不过分。尊重、关爱不该是空洞的大话,也不该是刷在墙上、写在纸上的口号,悬置的权益当然需要有所依附。

  试水“女性车厢”,天塌不下来。从当下的制度、技术乃至资源条件看,设置“女性车厢”并不难。投入没有增加,流量没有加大,管理上只要习惯了也不存在障碍,即便存在一些难度,也是公共事业本来应该承担的成本。一个社会的进步、文明,往往体现在能够、愿意拿出更多的资源,去照顾那些原本不在视野中的群体,去注意那些本来没有注意到的细节。

  在女性保护上,我们做得不是太多,而是太少。不要说制度的响应与设定,即便从法律层面讲,对女性的保护也很不够。以公共场所的性骚扰为例,尽管2005年已有了关于性骚扰的立法,但是并没有明确定义,操作性也不强。即使有监控视频,也不会借此甄别骚扰行为并付诸法律制裁,监督往往依赖网友现场拍摄或乘客的见义勇为。

  尊重、保护女性,是一个宏大的课题,任重而道远。从长远看,大城市地铁设立专门的“女性车厢”,可以在社会上营造尊重女性的氛围,从而逐步提升社会的文明程度,彰显城市的人文关怀。



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