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第五架运20服役首曝光 专家称已有12架运20

2017年8月12日 13:40 来源: 互联网 热度0票   浏览0次 已有评论(0) [举报]

  中国第五架量产的运-20鲲鹏运输机今日在成都的军营展示日接受成都市中小学生的参观。这次除了给孩子们进行国防宣传展示,也是让大众们正式接触中国运-20运输机的机会。运-20是我国自行研制并生产的大型军用运输机,国内代号“鲲鹏”。该飞机是由中国西安飞机制造厂为主设计制造的四发大型运输机。该运输机主要用来替换在中国服役年的伊尔-76运输机,并推进中国军用飞机国产化进程,据了解,中国正在加快运20飞机的生产,军事专家已有12架运20验证机和量产型飞机下线了。

  运-20采用常规大型运输机的基本布局。采用悬臂式上单翼,前缘后掠,高水平尾翼气动布局,与伊尔76相比更像美军使用的C17环球霸王运输机。该飞机采用四台俄罗斯生产的D-30KU发动机,并将随后换装国产的大涵道比涡扇-20系列发动机。最大起飞重量约为220吨,可载重66吨,最大速度可达每小时800公里,并可以飞行7800公里。从综合性能指标上中国的运-20仅比C17环球霸王少5%左右,但在成本和维护上少了40%以上。C-17对外报价为2.35亿美元,中国的运-20为1.3亿美元,并将会随着涡扇-20的实用化和机身国产化程度的提高进一步降低成本。

  运-20在设计之初就设计为与美军C-17相同级别的战略运输机,相比伊尔-76改进相当之大。从外观上,运-20采用了与美国运输机相似的短、粗身材,不少军迷笑称运-20位小肥妞。运-20为了增强区域战区大型物件的投送能力,特地加宽加高了货舱。运-20在机体结构和气动方面设计远强于伊尔76,在远距离航程上耗油相较伊尔76减少了20%以上。同时运-20采用了顶置贯穿式主翼,使得机翼不插入内仓,就像吊着飞机一样,使得飞机顶部偏高,像“驼背”一样。



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